汽车排放气体测试仪技术文章

产品特点
●采用进口不分光红外（NDIR）光学平台，00级精度。
●多级过滤系统，有效保护气路和光学平台，且滤芯更换方便。
●取样系统加热保温，防止水汽凝结，提高测量准确性。
●采用NO转化系统，转化率高达90%，提高测量准确性。
●内置电子快速冷凝系统，防止水汽污染平台，延长使用寿命。
●基于ARM9的嵌入式软硬件设计，配置触摸式按键与其它接口等。
●可提供环境温湿度、环境压力、转速与油温等多项参数。
●配置小车的人性化设计，方便客户使用。
●具有智能保护和诊断功能。
1.工作环境 

工作条件  
 环境温度0~ 50℃ 
  

相对湿度 ≤90% 
  

电源电压  
AC 220V±10% 
  

电源频率 
  
50±1Hz 
  

大气压力 
  
70.0kPa～105.0kPa 
  


2.测量范围与分辨力 




测量气体成分 
  
NO 
  

测量范围 
  
0～5000×10-6 vol 
  

分辨力 
  
1×10-6 vol 
  


3.示值误差 




项目 
  
测量范围 
  
示值误差 
  

**误差 
  
相对误差 
  

NO 
  
（0～4000）×10-6 
  
±25×10-6 
  
±4% 
  

（4001～5000）×10-6 
  
------------ 
  
±8% 
  

注：表中所列**误差和相对误差，满足其中一项即可。  


4.零位漂移和示值漂移 

测试仪经预热后，NO通道1h的零位漂移和示值漂移不过其示值 

允许误差。 

5.重复性 

测试仪NO通道的示值重复性不大于示值允许误差的模的1/2。 

6.响应时间 

NO通道的系统响应时间不大于15s。